【独家】我眼中的工程师｜在燃料电池领域「燃放」科技之美

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对科研人来说，创新是引领发展的第一动力。喜欢有挑战的工作，喜欢给自己压力，喜欢工作赢得认可带来的满足感……与杨敏博士交流，你能深深感受到她对科研工作的热爱和敬畏。

近几年，随着环境问题的日益严重，以及国家“双碳”目标战略布局和能源安全的需要，氢能及燃料电池的技术研究逐渐兴起，国内外很多企业开始谋篇布局，不断加大这一领域的投入。2019年，上海电气中央研究院组建的燃料电池电堆团队，开始肩负起填补上海电气燃料电池领域空白的重任。

杨敏，2008年从中国科学院大连化学物理研究所博士毕业，是国际上首批开展低温固体氧化物燃料电池阴极-电解质界面方面的研究人员之一。毕业后，她先后在奥地利里奥本大学、弗吉利亚理工大学、PY battery公司开展电池材料和电化学性能的研究。2016年11月，她受邀回国开展车用质子交换膜燃料电池金属双极板、膜电极生产线的建立，电堆和系统开发等工作，可以说，在这一领域已是先行者，拥有了丰富的技术经验和积累。加盟上海电气后，杨敏给自己暗暗鼓劲：既然来了，一定要把这件事做好。

但此时氢能行业正处在风口上，受“双碳”政策利好，大家都在抢时间，不断加大人才、资金等各种投入。而在团队组建之初，除杨敏博士外，其他成员大多是从其他专业转过来的，如何利用有限的资金和人员创造出更大的价值？在那段“创业”岁月里，杨敏和她的团队可谓殚精竭虑。

燃料电池是非常复杂的体系，从电化学、材料到机械，涉及学科知识非常多。电堆上承接关键材料，下连接系统，有很高的技术难度，尤其政策导向的大功率金属板电堆的开发比小功率的电堆难度更高。杨敏有16年科研及生产经验，开展该项目4年来，她带领团队完成了100kW金属板燃料电池电堆正样级开发，远远超过既定目标­——36 kW燃料电池金属板电堆。作为项目负责人，为了尽快摸清最前沿的技术方向，制定出完善的工作计划，杨敏需要阅读大量国内外学术资料，这时，笔记本就成了她最忠实的伙伴。无论是办公室、会议现场、行车路上，都能看到她利用短暂的间隙在阅读、思考。工作在哪里，家就在哪里，为了节约通勤时间，杨敏干脆把家搬到实验室，常常忙到深夜才离开，风雨无阻。2020年疫情肆虐的春节，她的年三十跨夜是在实验室里度过的。

为了把几乎“零基础”的年轻团队带出来，杨敏动用了一切能动用的资源，带领团队参加会议、走访厂家、联系院校、寻找供应商、研究市场……她用实际行动影响着队伍里每一个人。研发路上困难重重，杨敏也从不沮丧，“做研发，就要有一股子执拗的精神，一定要相信自己。当我和团队为某个数据讨论得热火朝天、为验证某个方案是否可行在实验室不眠不休时，我便知道，我们必须也一定会成功。”

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